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氣力輸送系統(tǒng)利用

日期:2025-04-25 11:50
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摘要:氣力輸送系統(tǒng)利用 氣力輸送是一項(xiàng)綜合技術(shù),涉及流體力學(xué),材料科學(xué),自動(dòng)化技術(shù),制造技術(shù)等領(lǐng)域。這是一項(xiàng)高科技項(xiàng)目,
氣力輸送系統(tǒng)利用
氣力輸送是一項(xiàng)綜合技術(shù),涉及流體力學(xué),材料科學(xué),自動(dòng)化技術(shù),制造技術(shù)等領(lǐng)域。這是一項(xiàng)高科技項(xiàng)目,輸送效率高,占地少,經(jīng)濟(jì),無(wú)污染。隨著**經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,各行各業(yè)的生產(chǎn)也在不斷擴(kuò)大?;痣姀S,化工廠,水泥廠,制藥廠,糧食加工廠等一些行業(yè)的原材料和粉末材料引起的環(huán)境污染越來(lái)越受到重視。氣力輸送技術(shù)逐步推廣。氣力輸送是清潔生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。它是用密封輸送管道取代傳統(tǒng)機(jī)械輸送物料的過(guò)程,是一種適用于散裝物料輸送的現(xiàn)代物流系統(tǒng)。傳統(tǒng)的機(jī)械輸送將被強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)所取代。氣力輸送系統(tǒng)具有以下特點(diǎn):
氣力輸送系統(tǒng)利用氣力輸送是全封閉型管道輸送系統(tǒng)
布局靈活,無(wú)二次污染,高輻射,節(jié)能
便于物料輸送和回收,無(wú)泄漏輸送_
氣力輸送系統(tǒng)具有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。它將取代各種傳統(tǒng)的機(jī)械輸送。電腦控制,自動(dòng)化程度高的氣動(dòng)輸送形式:
氣力輸送系統(tǒng)可分為正壓,負(fù)壓,正負(fù)壓組合系統(tǒng),正負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng):一般工作壓力為0.1-0.5MPa負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng):一般工作壓力為-0.04-0.08根據(jù)輸送形式的MPa:稀相,密相,半密相等系統(tǒng)。氣力輸送系統(tǒng)功能表:
物品,眼睛,眼睛
氣源壓力MPa_
運(yùn)輸距離m_
材料粒度mm_輸送量t / h_
正壓系統(tǒng)-0.4-0.6-2000 <13 <100_負(fù)壓系統(tǒng)-0.04-0.08_300_
<13<60一種
常用的氣力輸送材料
有許多種粉末和顆粒材料可以氣動(dòng)輸送。每種材料的材料特性對(duì)氣動(dòng)輸送裝置的適用性和效率有很大影響。因此,在選擇輸送機(jī)之前,有必要測(cè)試材料的性能?,F(xiàn)在常用的氣力輸送系統(tǒng)利用氣動(dòng)輸送材料實(shí)例如下:面粉
豆餅
調(diào)味粉,魚(yú)粉,小麥,可可,鹽,谷物,大豆,干酵母,棉籽,纖維素
淀粉糊
顆粒狀糖,飼料,煙葉,滑石粉,白云石,石灰石,氧化鎂,二氧化硅,二氧化鈦,高嶺土,螢石粉
硼潤(rùn)濕土壤粘土
礬土
粘土,長(zhǎng)石,洗滌劑粉末,肥料,肥料
芒硝
尿素顆粒,氧化鋅,石灰,碳酸鈉,硅膠,硝酸鈉,氫氧化鋁,氯酸鈉,磷酸鈉,碳酸氫鈉,硼砂(酸),石膏粉,鋅粉
鎳粉炭黑
氧化鐵粉,聚丙烯,PTA
寵物
ABS SBS
PVC
煤粉
粉煤灰,尼龍切片,碳,碳
焦炭顆粒水泥
鐵顆粒
氣力輸送系統(tǒng)利用氣力輸送系統(tǒng)憑借的技術(shù)和國(guó)外經(jīng)驗(yàn),結(jié)合科學(xué)實(shí)驗(yàn)和多年的實(shí)踐,被認(rèn)為是一種經(jīng)濟(jì)可靠的氣力輸送系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有灰氣比高,耗氣量低,輸送速度慢的優(yōu)點(diǎn),可有效減少管道磨損。該系統(tǒng)由壓縮空氣源,變送器,控制柜,輸送管和灰儲(chǔ)存組成。壓縮空氣源:
它由空氣壓縮機(jī),脫脂劑,干燥器,儲(chǔ)氣罐和管道組成。它主要為變送器和氣體控制組件提供高質(zhì)量的壓縮空氣。發(fā)信人:2
收集器的灰分收集器的飛灰被流化并通過(guò)輸送管道送到灰?guī)臁?刂乒瘢?管道:
通過(guò)實(shí)驗(yàn),運(yùn)輸距離可達(dá)1400米,管道使用壽命可達(dá)10年以上。 5.灰色倉(cāng)庫(kù):
由灰?guī)毂倔w,布袋除塵器,真空釋放閥,料位計(jì),卸灰設(shè)備等組成
流程描述氣力輸送系統(tǒng)利用的工作過(guò)程可分為四個(gè)階段:(1)進(jìn)料階段
進(jìn)料閥打開(kāi),材料自由落入變送器。當(dāng)變送器中的上升材料接觸液位計(jì)時(shí),液位計(jì)發(fā)出一個(gè)完整信號(hào),進(jìn)料閥自動(dòng)關(guān)閉以完成進(jìn)料過(guò)程。 _2。流化和壓力階段。
進(jìn)氣閥自動(dòng)打開(kāi),壓縮空氣進(jìn)入變送器底部。擴(kuò)散后,它通過(guò)流化床。當(dāng)材料完全流化時(shí),變送器中的壓力升高。 _3。運(yùn)輸階段。
當(dāng)變送器內(nèi)的壓力達(dá)到一定值時(shí),壓力傳感器發(fā)出信號(hào),排出閥自動(dòng)打開(kāi),流化床中的物料流化加強(qiáng),變送器中的物料逐漸減少。在該方法中,流化床中的材料總是沿著流化側(cè)輸送。

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